Tvrtke i tržišta Švicarci u Rijeci otvaraju centar za održavanje željezničkih vozila Ulazak novog igrača koji nudi uslugu servisa od 0 do 24 sata, unosi novu dinamiku na hrvatsko tržište održavanja lokomotiva i vlakova
Biznis i politika Ulažemo milijarde u željeznicu, a dnevno nam prometuje samo 87 vlakova Slovenija broji 250 teretnih vlakova dnevno, a zemlje bez luke od 500 do 1.100. Istražili smo zašto Hrvatski teret seli na ceste
Biznis i politika Za nizinsku prugu stigle dvije ponude za konzultantski posao HŽ Infrastruktura bira savjetnike za prvi Alliance ugovor u Hrvatskoj, ključan za gradnju nizinske pruge Zagreb – Rijeka.
Željeznica Pruga u centru Zagreba ide u zrak, spoj za aerodrom 380 milijuna eura Analize daju prednost podizanju pruge pred ukopavanjem, a studija razrađuje teretnu obilaznicu, nova stajališta i vezu s aerodromom.
Infrastruktura Tko je Afcons, indijska tvrtka iza hrvatskog megaprojekta Afcons ima ozbiljne reference, ali Dugo Selo - Novska prvi mu je veliki ulazak u Europu i posao vrijedan više od polovice prihoda.
Biznis i politika Baltic Rail prevozit će kontejnere iz Luke Rijeka na poljsko tržište Nova intermodalna linija učvršćuje poziciju Hrvatske kao logističkog koridora između Jadrana i tržišta EU s izraženim rastom robnih tokova
Biznis i politika Teretni željeznički promet rast će svuda, osim u Europi. Stručnjak: Kod nas nema nimalo razloga za optimizam
Tvrtke i tržišta HŽ Cargo prevezao manje robe prošle godine, promet pao i drugim željezničkim operaterima
Biznis i politika Novi europski željeznički koridori presijecaju Hrvatsku, novca ima, trebamo samo projekte!
Hrvatska Moderniziramo pruge za 160 km/h, dok je europski standard 240 km/h, a razlika u cijeni modernizacije - zanemariva
Aktualno Dosta je 'organizacijskih vratolomija': Sindikat apelira na izbor novih uprava željezničkih poduzeća
